一般操作温度下的短轴中（跨度L<400mm），支撑点常采用两边单边固定方式，每一个轴承各自承担一个方向的轴向力。为容许轴工作的时候有少许热变形，轴承组装时要留出0.25mm-0.4mm的轴向空隙（空隙不大，框架图上无须绘制），空隙量常见密封垫或调节螺丝调整。益兴轴承 

    当轴很长或操作温度较高时，轴的热变形收拢量比较大，宜采用一端双重固定不动、一端游动的支撑点构造。固定端由单独轴承或轴承组承担双重轴向力，而游动端则确保轴伸缩式时能随意游动。为防止松动，游动轴承内孔应与轴作轴向固定不动（常采用弹性挡圈）。用圆柱滚子轴承作游动支撑点时，轴承外侧要与电动机轴作轴向固定不动，靠滚子轴承与抛圈间的游动来确保轴的随意伸缩式。

    规定能上下双重游动的轴，可采用两边游动的轴系构造。为人字齿轮传动系统的快速主动轴，为了能自动补偿传动齿轮两边螺旋角的偏差，使传动齿轮承受力匀称，采用容许轴系上下少许轴向游动的构造，故两边都采用圆柱滚子轴承。与其说相齿合的低速档传动齿轮系则务必两边固定不动，便于二轴都获得轴向精准定位。

    轴承在轴上一般用轴环或套筒规格精准定位，精准定位端口与中心线保持稳定的垂直角度。为确保靠谱精准定位，轴环圆弧半径r1务必低于轴承的圆弧半径r。轴环的高度一般不得超过内孔高度的3/4，过高不有利于轴承拆装。

    轴承内孔的轴向固定不动应依据轴向荷载的尺寸采用轴端平垫圈、圆柱销、轴用弹性挡圈等构造。外侧则采用电动机轴孔端口、孔用弹性挡圈、销钉、轴承端盖等方式固定不动。

    当载入滚动体总数变动时，便会造成的颤振当一个轴向负载载入于某一轴承时，它承重负载的滚动体总数在运行时会出现一些转变，这引起了负载方位的偏位。从而形成的振动是不可避免的，可是，现今轴承振动和噪声仿佛都有一定的降低，这是为什么呢？主要是因为现今轴承在设计方案上采用了向预加载来缓解，载入于全部滚动体，进而降低了振动，也减少了噪声。尽管采用向预加载，可是，也不要彻底的消除振动、噪声的困惑。那样，怎样进一步的减少噪音呢？ 

1、阻拦激起构件和共震构件中间的鼓励振动。

2、更改弯曲刚度，而实现更改临界频率的目地。

3、除去临界值鼓励振动。